IIoT como habilitador de MRO en la era Industry 4.0: Parte 1 – IoT ahora


Las iniciativas de automatización industrial lideradas por el gobierno como Industry 4.0 y el enfoque más amplio de Industrial Internet of Things (IIoT) están teniendo un profundo efecto en la fabricación, dice Darren Hobbs, de S3 Semiconductors . Prometendo que los procesos industriales y las organizaciones sean más eficientes, rentables y ágiles, depende de la captura y análisis de datos, además de lograr más con los activos de producción disponibles.

Lograr más significa que las plantas deben mantenerse en funcionamiento óptimo condición y constantemente monitoreado por signos de desgaste o falla potencial. El tiempo de inactividad debe ser administrado cuidadosamente y mantenerse al mínimo absoluto. En este artículo, analizamos cómo las tecnologías IIoT están permitiendo la transformación de Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO) y también el papel fundamental desempeñado por los sensores para permitir esta transformación.

Industria 4.0 y MRO

Industria 4.0 se basa en la "fábrica inteligente", en la cual los sistemas ciberfísicos monitorean los procesos físicos de la fábrica y toman decisiones descentralizadas.

Las características clásicas de una fábrica o sistema Industry 4.0 incluyen:

  • Colaboración – máquinas, dispositivos, sensores y personas que se conectan y se comunican entre sí.
  • Transparencia de la información – los sistemas crean una copia virtual del mundo físico a través de los datos del sensor para contextualizar la información.
  • Asistencia técnica – tanto la capacidad de los sistemas para ayudar a los humanos a tomar decisiones y resolver problemas como la capacidad de ayudar a los humanos con tareas que son demasiado difíciles o inseguras para h
  • Machine Learning / AI – la capacidad de los sistemas ciberfísicos para tomar decisiones simples por sí mismos y volverse lo más autónomos posible.

El crecimiento en la sofisticación de los procesos de producción impulsados ​​por las tecnologías Industry 4.0 correspondientemente aumenta las demandas en MRO; a medida que el entorno se vuelve cada vez más competitivo, aumenta la necesidad de generar más valor a partir de los activos, particularmente en industrias con uso intensivo de capital, como aeroespacial, petróleo y gas, minería, productos químicos y procesamiento de metales.

Maximizar el rendimiento de la base de activos implica tanto extendiendo su vida como manteniéndola en línea tanto como sea posible, respetando las regulaciones, seguridad y otras regulaciones. Impulsado inicialmente por la industria de las aerolíneas, donde MRO constituye 12-15% de los costos operativos, la importancia de MRO como una disciplina empresarial ha crecido en línea con el mayor enfoque en el rendimiento de los activos.

Alcance y controladores MRO

La industria aeronáutica ha liderado la evolución de MRO con orígenes que se remontan a principios de 1950, donde se han desarrollado modelos de negocios innovadores en este sector, impulsados ​​por el número de proveedores que juegan en este espacio. Los impulsores generales para las estrategias de MRO varían de una industria a otra pero tienen una reducción en el gasto operacional y una mejora en la productividad en común.

Otros factores como la seguridad, el cumplimiento regulatorio y la satisfacción del cliente pueden tener la misma importancia, dependiendo de la industria. En el negocio aeronáutico, por ejemplo, la seguridad es crítica y en una fábrica el tiempo de inactividad no programado puede llevar a la pérdida de producción, que se traduce en pérdida de ingresos y / o una caída en los niveles de satisfacción del cliente.

A continuación se describe un escenario de mantenimiento prescriptivo:

Una aeronave moderna en vuelo es capaz de generar terabytes de datos desde sus sensores a bordo con un motor solo que tiene hasta 5000 elementos monitoreados cada segundo. Esta información puede analizarse constantemente durante el vuelo y usarse para identificar cualquier problema y requisitos de mantenimiento en curso.

Se pueden pedir suministros y personal de mantenimiento programado mientras la aeronave aún está en vuelo para que, cuando aterrice, todo esté en su lugar: técnicos, documentación, piezas, etc. – para garantizar un cambio rápido, con la aeronave siendo atendida y lista para su próximo vuelo, con un tiempo mínimo en el suelo. (La "aeronave en tierra" (AOG) es un factor crucial: por cada segundo que un avión civil no está volando, la línea aérea está perdiendo dinero)

El ejemplo anterior también destaca el alcance de MRO, que abarca la adquisición de datos, transmisión, almacenamiento y análisis de datos, procedimientos de mantenimiento y documentación y funcionalidad de ERP, incluida la programación de recursos y las operaciones de la cadena de suministro. Otras áreas que se pueden utilizar en este escenario pueden incluir un inventario inteligente y también procesos de atención al cliente, como el seguimiento de equipaje.

Darren Hobbs

Se pueden imaginar escenarios similares en otras industrias donde la creciente implementación de sensores IIoT está habilitando los primeros signos de fatiga de activos o falta de detección antes de que se vuelvan críticos.

Los enfoques tradicionales de MRO basados ​​en el mantenimiento preventivo pueden ser costosos en términos de mano de obra, partes e impacto del tiempo de inactividad; por ejemplo, puede costar hasta $ 1 millones (0,86 millones de euros) por hora para cerrar una refinería de petróleo.

El trabajo se hace si es necesario o no, las piezas se reemplazan durante el tiempo de inactividad, sean o no necesarias, y la capacidad de producción se pierde o se interrumpe para el duración de la ventana de tiempo de inactividad.

El surgimiento de las tecnologías IIoT está creando una oportunidad para que las organizaciones transformen sus estrategias de MRO y se acerquen a la prescripción. ve el modelo de mantenimiento descrito anteriormente. La clave de esta transformación son las tecnologías mismas, pero también la capacidad de las organizaciones para integrar estas tecnologías en sus procesos MRO.

El autor de este blog es Darren Hobbs, director de Marketing y Estrategia en S3 Semiconductors [19659002] Sobre el autor

Darren Hobbs es graduado de University College Cork y Henley Management College. Tiene más de 20 años de experiencia operando en la industria de semiconductores en funciones como CMO, Gestión de línea de productos, Marketing de productos y Gestión de proyectos en una combinación de PYME y grandes multinacionales.

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